2024 Ford Maverick vs. 2024 Hyundai Santa Cruz: luta entre caminhões pequenos

O segmento de caminhões compactos, que estava adormecido há algum tempo, ressurgiu no ano modelo 2022 com a introdução do Ford Maverick e do Hyundai Santa Cruz. Essas picapes compactas tiveram um impacto significativo no mercado, demonstrando sua popularidade entre os consumidores.

O potencial para mais concorrentes ingressarem neste segmento revivido é alto, indicando um futuro promissor para a categoria de caminhões compactos. No entanto, a partir de agora, o Maverick e o Santa Cruz são os únicos concorrentes no mercado de picapes pequenas.

É intrigante examinar como suas atualizações mais recentes se comparam, especialmente considerando que eles são pioneiros neste segmento revivido.

Os modelos 2024 do Hyundai Santa Cruz e do Ford Maverick trouxeram mudanças significativas, principalmente no departamento de motores.

No ano modelo 2024, o Maverick reestruturou sua linha de motores. O motor EcoBoost de 2,0 litros, que anteriormente era um recurso opcional com 250 cavalos de potência e 277 lb-pés de torque, agora se tornou o motor padrão.

Por outro lado, a unidade híbrida de 2,5 litros, que era o motor padrão produzindo 191 cv, agora é um recurso opcional para todas as três versões do Maverick a um custo adicional de US$ 1.500. O Maverick não híbrido vem com transmissão automática de oito marchas e oferece opção de tração integral (tração dianteira é padrão), enquanto a versão híbrida vem com transmissão continuamente variável e tração exclusivamente dianteira.

Já o Santa Cruz também apresenta diversas opções de motores, mas todos movidos a gasolina. O motor padrão é um quatro cilindros de 2,5 litros que gera 191 cv e 181 lb-pés de torque. Há também um motor turboalimentado opcional de 2,5 litros que oferece robustos 281 cv e 311 lb-pés de torque.

Ambos os motores Hyundai estão acoplados a uma transmissão automática de oito velocidades. No entanto, o motor turboalimentado beneficia de um sistema de dupla embraiagem.

O Santa Cruz vem de fábrica com tração dianteira, mas tração integral também é uma opção.

O Hyundai Santa Cruz e o Ford Maverick são caminhões compactos que oferecem capacidades impressionantes apesar de seu tamanho menor. Ambos os veículos estão disponíveis apenas em versões de cabine estendida e vêm com cama de solteiro.

Eles oferecem dimensões interiores semelhantes, com o Maverick proporcionando um pouco mais de espaço para as pernas na frente, enquanto o Santa Cruz oferece um pouco mais de espaço na parte traseira. No que diz respeito ao tamanho da cama, o Maverick assume a liderança com comprimento de 54,4 polegadas, ante 48 polegadas do Santa Cruz.

No entanto, ambos os caminhões têm a mesma largura de caçamba de 53 polegadas.

Em termos de capacidade de reboque, o Santa Cruz supera o Maverick. Ele pode rebocar 3.500 libras com o motor padrão e até 5.000 libras com um upgrade.

O Maverick, por outro lado, tem capacidade de reboque padrão de 2.000 libras e pode rebocar até 4.000 libras no máximo. É importante notar que o Santa Cruz exige um controlador de freio de reboque de reposição para atingir essas capacidades de reboque, e esse controlador não vem instalado de fábrica.

Ambos os caminhões vêm de fábrica com conectores de quatro pinos. Para obter um conector de sete pinos, os compradores do Maverick precisam optar pelo motor EcoBoost e pelo pacote de reboque 4K, que custa US$ 745 adicionais. Os compradores de Santa Cruz, por sua vez, precisam escolher um modelo com motor turboalimentado, que custa a partir de US$ 38.210.

Apesar dessas diferenças, ambos os caminhões oferecem uma viagem confortável. O Santa Cruz, em particular, oferece um passeio semelhante ao de um SUV, já que tem sede em Tucson. Isso o torna mais confortável e suave que o Maverick.

O Ford Maverick se destaca como uma opção mais econômica para compradores de caminhões compactos, principalmente aqueles que buscam reduzir seus gastos com combustível. Seu trem de força híbrido opcional oferece uma eficiência de combustível impressionante de 37 milhas por galão (mpg) combinadas, de acordo com as classificações da Agência de Proteção Ambiental (EPA).

Mesmo com o motor EcoBoost, o Maverick prova ser uma opção mais econômica, oferecendo até 26 mpg combinados. Em contraste, o Hyundai Santa Cruz oferece um máximo de 23 mpg combinados com seu motor padrão.